U-Wert Garagentor

Allein die o.g. Angaben ergeben keinen Sinn. Die Wand zwischen Garage und Haus müsste gedämmt sein, davon steht aber nichts in dem Beitrag.

Was das Tor betrifft, so wußte ich gar nicht, dass es noch ungedämmte Tore gibt.

Ach ja, Wärmedämmung ist hier nur 1 Thema. Lüftung wäre auch zu bedenken, gerade wenn im Winter das feuchte/nasse (warme) Auto in die Garage gefahren wird.

Gruß
Ralf

 

Das spielt eine Rolle, denn entweder die Garage liegt innerhalb der thermischen Hülle, oder nicht. Oben war aber von einer Kaltgarage die Rede, wobei ich dann unterstellt habe, dass diese außerhalb der thermischen Hülle liegen soll.

Auch das deutet alles darauf hin, dass die Garage außerhalb der thermischen Hülle liegen soll. Dann wäre die Wärmedämmung des Garagentors zweitrangig. Die Dämmung der gemeinsamen Zwischenwand aber nicht.

Gruß
Ralf

 

Was ist an einem Mauerwerk mit einem U-Wert von 1,2W/m2K wärmedämmend? Das ist 70er Jahre "Standard" und bei weitem nicht mehr zeitgemäß.

Wie gesagt, die Wärmedämmung der Wand ist schon bescheiden, und 1,8W/m2K oder 1,3W/m2K beim Garagentor reißen auch niemanden vom Hocker.

Gruß
Ralf

 

Garage also ausserhalb der gedämmten Hülle.

Dämmung Garagentor also zunächst unwichtig.

Ungedämmte Tore von H gibt es nur in kleineren Breiten, danach schon aus Stabilitätsgründen gedämmt. Nimm das Tor mit der wie Du schreibst "leichteren Dämmung".

Mach Dir aber, besonders dann, wenn ein Zugang Haus --> Garage besteht Gedanken darüber, wie du den Wrmlufteintrag durch diesen Zugang und den Feuchteeintrag bei Abstellen des warmgefahrenen Kfz in kalte Garage wegbekommst.

Im letzten Winter haben wir mal per Datenlogger aufgezeichnet, was da abläuft. Über Tag hatte die Garage eine Luftfechte von ca. 45%, die nach Abstellen des Kfz bis zum anderen Morgen auf ca. 85% angestiegen ist.

(Doppelgarage 6,50m x 9,00m) 2 Kfz.

 

Wie groß ist denn der freie Lüftungsquerschnitt des Mauerkastens und wozu braucht man den in einer Garage?
Reicht nicht eine ausreichend große Öffnung mit einem Wetterschutzgitter?

Der Spalt in der Türe wäre schon sinnvoll, aber das willst Du ja sogar dämmen.

Am allerbesten für ein täglich bewegtes Auto (und auch für das Bauwerk) wäre ohnehin nur ein Rollgitter, wenn es denn abgeschlossen sein soll.

 

Du hast eine kalte Garage, da ist es völlig egal, ob das Tor hoch gedämmt ist. Wurde nun schon mehrfach geschrieben. Kondensat gibt es bei feuchter Luft, und die findet immer eine Stelle an der sie kondensieren kann. Wenn nicht am Tor, dann an einer Wandecke oder wo auch immer.

s.o., und in den älteren Beiträgen. Ob 1,8W/m2K oder 1,3W/m2K, das spielt in diesem Fall keine Geige. Luftfeuchtigkeit ist aber ein Thema das man immer beachten sollte. Durch das Tor wirst Du Kondensat nicht verhindern, durch richtige Lüftung schon.

Gruß
Ralf

 

Wenn Du das Tor schließen willst oder musst, dann funktioniert auch ein 5 cm breiter Schlitz über dem Tor.

Bei meiner letzten Garage war das nachträglich eingebaute Schwingtor zu niedrig für die Sturzhöhe und so blieb über dem Tor eben dieser Schlitz, der irgendwann vom Eigentümer mal verschlossen werden sollte. Das ist zum Glück unterblieben und so gab es nie Probleme mit zu hoher Luftfeuchte. Die Katze und der Regen blieben dennoch draußen. Auf der Rückseite waren zwei Trox-Gitter ca. 20 x 30 cm ebenfalls knapp unter der Traufe eingebaut.

Wenn die Öffnungen groß genug sind, muß man die Regel "auf einer Seite unten und auf der anderen oben" nicht allzu ortodox sehen. Die Luft macht auch Umwege.

 

Kondensat

So isses!
Da hilft nur Lüften, Lüften, Lüften...

Ich lasse es hin und wieder einen Spalt (2-3 cm) offen und kippe / öffne dann gleichzeitig das Fenster auf der gegenüberliegenden Seite, bevor/ wenn die "Bullaugen" des Tors beschlagen sind.

 

Was soll eine Dichtung mit Lüftungsschlitzen für Vorteile bringen?
Dann müsste sie Undichtung heißen.

Das KG-Rohr mit dem Lüfter ist eine Möglichkeit, aber warum Energie einsetzen, für etwas, was Du mit genügend großen Öffnungen umsonst erreichen kannst?

Warum ständige Lüftung in der unbeheizten Garage schädlich sein soll, weiß ich nicht. Das Zitat ist ja schon ein paar Jahre alt. Vielleicht hälts Ralf Dühlmeyer ja hier wie der alte Adenauer mit dem Geschwätz von gestern?
Jeder lernt dazu...

Wenn ich abend ein schneematschbedecktes warmes Auto in die Garage stelle nützt die Stoßlüftung beim Reinfahren herzlich wenig, um die erst nach und nach freigesetzte Feuchtigkeit abzutransportieren. Bis zum Morgen entwickelt sich da eine schöne Schnellrostungskabine mit tropfender Decke.