Rostflecken auf Tiefgaragenboden

Lustig, über so eine Trockenrinne denke ich auch gerade in einem Projekt nach.
Gut, dass ich es bei dir gesehen habe.

Da hat der Rohbauer einen Denkfehler gehabt, oder der Statiker oder beide.
Die obere Beweherungslage wurde an der Stelle nicht tiefer gelegt, sondern einfach
eine Abschalung für die Rinne auf die Bewehrung draufgelegt.
Nach dem Betonieren kam die weg und die Betonüberdeckung war nicht mehr gegeben.
Doppelt blöd, da die Betonüberdeckung nun gerade an der Rinne besonders gut hätte
ausgeführt werden müssen.

Unproblematisch ist das in so fern nicht, da der Beton an der Stelle abplatzen wird.
Der Stahl erfährt durch den Rost eine Volumenvergrösserung und der Beton platzt ab.
Ganz schnell melden. Vielleicht seid ihr aus der hoffentlich 5jährigen Gewährleistung noch nicht raus.
Ansonsten müsste man auf einen versteckten Mangel pochen. Die Chancen stehen hier vielleicht nicht mal
so schlecht, da der Rohbauer und der Bauleiter wissen mussten, dass dies zu einem
Schaden führen wird und dies bewusst in Kauf nahmen.
(so die Theorie. Praktisch haben sie einfach nicht daran gedacht).
Durch das abplatzen wird sich der Schaden vermutlich weiter ausbreiten.

http://www.anwalt-fliege.de/versteckte-maengel-beim-hausbau

 

da habt ihr Glück gehabt. Sei aber so klug und schreibe das ganze über einen Anwalt mit Einschreiben
und Rückschein und dem ganzen Prozedere.
Wäre ich der Ersteller des Gebäudes, wäre das Post die ich gerne nicht offiziell erhalten wollte.
Da sind alle Formalitäten aufs Peinlichste zu beachten.

Ich würde das als letztenendes sehr großen Fall betrachten, sollte er das ganze wirklich so ausgeführt haben
wie ich befürchte.
So spontan könnte ich nicht mal sagen wie man das dauerhaft sanieren kann.
Aufspitzen hilft da wenig, da die Bewehrung davon auch nicht tiefer liegen wird.
Den Stahl immer wieder freilegen und schützen ist auch ein endloses unterfangen (siehe Autobahnbrücken)

Theoretisch könnte man die schadhaften Stellen freilegen und schützen und anschließend eine
sehr gute Epoxybeschichtung aufbringen.
Oder aber die Rinne als solches schließen, falls sie nicht zwingend erforderlich ist.
(Aber wer baut schon eine Rinne, wenn man sie nicht braucht!?)

 

Hallo Andy, hallo drewe,

die Vorgehensweise in der Sanierung wäre wie folgt: Bohrkern ziehen, schauen, wie tief die Armierung eigentlich liegt, betroffener Bereich aufbrechen, Stahl mit Rostumwandler behandeln, Feuchtigkeitsmessung durchziehen und schauen ob woher die Feuchtigkeit eigentlich kommt. Alles Andere entscheidet sich erst dann.

Aber eine gute Versiegelung in der Tiefgarage hat noch nie geschadet :-)

Lg,

 

da bin ich dabei. Das wäre wohl die beste Möglichkeit mit den Bohrkernen.

 

nennt sich magnet :-) teste mal aber ob das eine 100% aussage damit tätigen lässt vermutlich nein aber auf jedenfall ein Indiz.

 

Theoretisch gibt es Messgeräte die erkennen wo Bewehrung in welcher Stärke eingebaut wurden.
Hatten wir mal bei Unterzügen.
Aber das wird man nicht leihen können und wenn doch, dann nicht richtig bedienen.
Mängel anzeigen und der Erstller soll das dann prüfen.
Wenn er das nicht macht, kannst du DIY eine Stelle mit dem Bohrmeisel öffnen.
(Früher oder später öffnet sich die rostende Stelle ohnehin von alleine)