Fahrzeugkosten absetzen

Du hast doch Werbung am Auto...

 

jou, für Schlammlöcher....

 

hast du keine baustellen, an denen du dein auto so richtig einsauen kannst?

du solltest es jedoch nicht übertreiben mit der absetzerei, sonst machst du dich verdächtig und die prüfer rücken an. eintrittskarten zum off-roaden würde ich nicht bei der steuer einreichen.

 

Fährst du den als Angestellter als Firmenwagen oder ist das deine eigene Firma? Wenn es eh deine eigene Firma + Dienstwagen ist dann sollte zumindest das Waschen als Betriebskosten absetzbar sein wenn du Angestellter bis, lässt die Firma doch eh den Wagen waschen, oder? Es weiß ja keiner warum der dreckig ist. Das Fahren im Gelände bei Events ist denke ich privat Vergnügen, so oder so.

 

Als Dachdecker in`s Offroadtraining, da schliesse ich mich Rolf an. Das würde man mir noch abnehmen aber bei dir? Hmmm.
Aber Reinigung des Fahrzeuges, ja, sollte kein Problem sein. Es dürfte auf der Quittung ja nicht draufstehen" Reinigung nach Offroadtraining".

 

Da wird's aber mal Zeit für nen neuen, oder? bei der 1% Regelung zahlst du die 1% ja jeweils vom Listenpreis. Der nobel ist ja nix mehr wert.

 

Dito, erst dann sind Autos erst richtig eingefahren und mann kann sie 3-4 Jahre später für`s (fast) gleiche Geld weiterverkaufen.
Trotz allem, denke ich, würdest du hier mit 2 Kfz steuerlich besser fahren als mit einem. Eines Gewerbe, eines Privat.

 

ja, so seh´ich das auch, Holger, du solltest keine schlafenden Löwen wecken...
ich hatte in den letzten 15 Jahren 2x "Routinekontrollen", haben zwar fast nichts gefunden, musste einmal ca. 50,- Euro nachzahlen, aber der Aufwand.... nee, lieber eion paar Euronen Steuer mehr bezahlen

 

Den Offroadpark würde ich nicht einreichen, das sprengt den Rahmen. Anders wäre es den Wagen mit Werbung versehen auf einer großen Rally starten zu lassen. So was geht dann schon mal als Werbung durch.
Offroaden mit so ner Familienkutsche nimmt Dir doch keiner ab ;-)

 

Nein. Deine Offorad-Fahrt wird dem Privatbereich zugerechnet, und somit sind alle damit verbundenen Kosten auch "Privatvergnügen".

Nicht unbedingt. Das kommt darauf an womit Deine Firma ihr Geld verdient. Bei einem Berufskraftfahrer sind das Betriebskosten, da wird sich wohl kein FA dagegen wehren. In Deinem Fall wäre ein Fahrsicherheitstraining vorwiegend privat veranlasst. Es wäre auch nicht möglich in betrieblich und privat zu trennen, somit bleibt das Privatvergnügen.

Für eine erste Abschätzung kannst Du Kosten darauf hin überprüfen, ob diese ausschließlich zur Gewinnerzielung notwendig sind. Wenn ja, dann sind diese Kosten Betriebsausgaben. Es gibt aber genügend Grenzfälle. Dann muss man überprüfen in wieweit diese betrieblich veranlasst sind. Hat die Ausgabe vorwiegend betrieblichen Charakter, dann ist die Chance groß, dass diese komplett oder zum Teil (Trennung privat und betrieblich) als Betriebsausgabe anerkannt wird. Hat die Ausgabe vorwiegend privaten Charakter, oder eine Trennung von privat und betrieblich ist nicht möglich, dann wird diese dem Privatbereich zugeordnet. Die Wahrscheinlichkeit, dass man hier das FA davon überzeugen kann, zumindest einen Teil als Betriebsausgaben anzuerkennen, ist gering. Das hängt dann vom Einzelfall ab und liegt manchmal auch in der Entscheidungsbefugnis des Prüfers. In solchen Fällen lohnt es sich nach Urteilen zu suchen, die Deine Annahme stützen. Sollte man bei/nach einer BP keine Einigung erzielen, dann stehen einem alle Rechtmittel offen, und es beginnt ein langer Weg.

 

das mit der Eintrittskarte fürs OffRoadfahren kann ich nachvollziehen. Aber wie ist das denn dann ganz praktisch mit den Tankbelegen aus dem Urlaub, den Parkgebühren am Freizeitpark etc? (Ich fürchte, wir müssen Geld für die nächste BP zurücklegen. )

 

Hallo,

wie immer .. es kommt drauf an

Bei der 1%-Regel könnt ihr alle laufenden Fahrzeugkosten(Abschreibungen etc sind ein extra-Thema) als Betriebsausgaben geltend machen .. abzgl monatlich 1% des Listenneupreises des Autos

LG

 

Dito bei Fahrtenbuch!

Fahrtenbuch macht Arbeit, ist aber meist besser als 1% Regelung, denn für die gilt immer der Listenpreis des Neuwagens.

Ein Porsche, der mal 100.000 gekostet hat, günstig gebraucht für 25.000 € geschossen, hat jeden Monat 1.000 € Privatanteil
Da lohnt sich das Fahrtenbuch.

 

Wir müssen aufpassen, dass wir nicht ein paar Dinger durcheinander wirbeln. Die Eintrittskarte für einen Offroad-Tag oder Fahrtraining hat nichts mit Fahrzeugkosten zu tun.

 

Genau. Die 1%-Regelung ist letztendlich eine Vereinfachungsregel um den privaten Anteil der Fahrzeugnutzung der Besteuerung zu unterwerfen. D.h. alle Fahrzeugkosten werden als Betriebsausgaben erfasst und über die 1%-Regel wird die Privatnutzung abgegolten.
Eintritt für Offroad-Tag sind aber keine Fahrzeugkosten, d.h. wie bei allen Ausgaben muss die betriebliche Veranlassung nachweisbar sein.

Fahrtenbuch lohnt sich meistens deutlich im Verglich zur 1%-Versteuerung, da hier die tatsächlichen Kosten zugeordnet werden. Allerdings sind hohe formelle Anforderungen an das Führen eines Fahrtenbuches geknüpft, meiner Erfahrung nach sind Fahrtenbücher oft eine einfache und lohnende Beute für die die Betriebsprüfung, weil schon relativ geringe Fehler ausreichen um das Fahrtenbuch zu verwerfen und 1% anzusetzen. So wurde schon argumentiert, dass ein besonders regelmäßiges Schriftbild und einheitliche Stiftfarbe auf ein nachträglich verfasstes FB schließen lasse. Oder z.B. die Fahrten Wohnung-Arbeitsstätte seien immer mit z.B. 5km angegeben, in Wirklichkeit sei aber davon auszugehen, dass beim korrekten Führen der Aufzeichnungen dort auch mal z.B. 6km stehen müssten, weil der ja der Weg nicht genau 5.000m beträgt, sondern vielleicht mal 5.150 m und mal 5.200m etc. Manches klingt schon richtig absurd, aber die Rechtsprechung bestätigt regelmäßig hohe Anforderungen an die Aufzeichnungspflichten beim Fahrtenbuch.
Insbesondere bei hohem Betriebskilomenter-Anteil kann es dann in Kombination mit mehrjährigen Prüfungszeiträumen (meist 3 Jahre) und der Verzinsung (6%) zu hohen Nachzahlungen kommen. Also an der Stelle bitte aufpassen. Wer keine Lust auf akkurates und zeitnahes Führen hat, der fährt mit der 1%-Regel entspannter, wenn auch häufig teurer.